液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
威海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東(dong)省(sheng)威(wei)海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
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QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
這(zhe)樣(yang)，活塞在液壓缸內(nei)工作時，摩(mo)擦(ca)阻力會時大時小，產生滑移或爬(pa)行。排除辦法是先修磨(mo)(mo)液壓缸，再按配(pei)合要求配(pei)制活塞，修磨(mo)(mo)活塞桿，配(pei)置導向套。
(3)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)或液(ye)壓(ya)缸進(jin)入(ru)空氣。空氣壓(ya)縮或膨(peng)脹(zhang)會造成(cheng)活塞(sai)滑移(yi)或爬行(xing)(xing)。排除措(cuo)施是檢查液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)，設置專(zhuan)門的排氣裝置，快速操作(zuo)全(quan)行(xing)(xing)程(cheng)往(wang)返(fan)數次排氣。
(4)密封件質量與滑(hua)移或爬行有直接關系。
①油缸(gang)內有殘留空氣,工作介質形(xing)成彈性體排(pai)除方法:充(chong)分(fen)排(pai)除空氣;檢查液壓泵(beng)吸(xi)油管(guan)直徑是(shi)否太小,吸(xi)油管(guan)接頭密封要好，防(fang)止(zhi)泵(beng)吸(xi)入空氣.
②密(mi)封摩擦(ca)力過大排除方法:活塞桿(gan)與導向套采用(yong)H8/f8的配(pei)合,密(mi)封圈槽(cao)的深度(du)和寬度(du)嚴格按尺寸(cun)公差做(zuo)出;如用(yong)V形(xing)密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩擦(ca)力到適中程(cheng)度(du)。
③液(ye)壓缸滑動(dong)部(bu)位(wei)有嚴重磨損、拉傷和咬(yao)著(zhu)現象。
a.負載(zai)和液(ye)壓缸定心(xin)不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調(diao)整不良(liang)。排除方法:重(zhong)新(xin)裝(zhuang)配后仔細找正,安(an)裝(zhuang)支架的剛度(du)要好：
c.橫(heng)(heng)向(xiang)載荷大(da). 排(pai)除方(fang)法:設法減小橫(heng)(heng)向(xiang)載荷,或提高(gao)液壓缸承受橫(heng)(heng)向(xiang)載荷的能(neng)力。
d.缸筒(tong)或(huo)活塞組(zu)件(jian)膨脹,受力變(bian)(bian)形(xing). 排除(chu)方法：修(xiu)整變(bian)(bian)形(xing)部位，變(bian)(bian)形(xing)嚴重時需(xu)更換有關(guan)組(zu)件(jian)。
e.缸筒、活塞之間(jian)產(chan)生電化學反應(ying).排除方法(fa):重新更(geng)換(huan)電化學反應(ying)小(xiao)的材料或(huo)更(geng)換(huan)零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷(shang)、咬(yao)死.排(pai)除方法:更換材料(liao)，進行恰當的熱處理或表面處理。
g.油(you)液中雜質(zhi)多.排除方法(fa):進(jin)行(xing)清洗后(hou)換(huan)液壓油(you)及濾油(you)器。
④活塞桿(gan)全(quan)長或局部彎(wan)曲排除方法：校正活塞桿(gan)；臥式安裝(zhuang)液(ye)壓缸的(de)活塞桿(gan)伸出(chu)長度過長時應加支承。
⑤缸筒(tong)內孔(kong)與導向(xiang)套的同軸度不好而引起別(bie)勁現(xian)象產(chan)生(sheng)爬(pa)行.排除(chu)方法：保證二者同軸度。
⑥缸筒(tong)孔(kong)徑直線性不良（鼓形(xing)、錐(zhui)度等(deng)）.排(pai)除方(fang)法：鏜磨修(xiu)復，然(ran)后(hou)(hou)根據鏜磨后(hou)(hou)缸筒(tong)的孔(kong)徑配(pei)活塞(sai)或增(zeng)裝O形(xing)橡皮封(feng)油環。
⑦活塞(sai)桿兩端(duan)螺母拼得太緊(jin)，使其同軸(zhou)度(du)不良。排除(chu)方法：活塞(sai)桿兩端(duan)螺母不宜拼得太緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即(ji)可，保證活塞(sai)桿處于自(zi)然狀態。
、液壓缸低(di)速爬行的現象
液壓缸(gang)的(de)活塞(sai)桿(gan)在(zai)油壓的(de)作(zuo)用下(xia)伸出(chu)或縮回時，經常出(chu)現(xian)(xian)(xian)速(su)度(du)(du)不均(jun)勻現(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)，并有時伴有振(zhen)動和(he)異(yi)響，從而(er)引起(qi)整個液壓系(xi)統(tong)(tong)的(de)振(zhen)動，并帶動主機其它部件振(zhen)動，在(zai)主機調試過程中經常出(chu)現(xian)(xian)(xian)，有時速(su)度(du)(du)快了，這種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因(yin)液壓系(xi)統(tong)(tong)管路引起(qi)這種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以外，液壓缸(gang)自身產生(sheng)的(de)振(zhen)動也經常引發此類現(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體而(er)產生的低速爬行，由于氣體混在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油中，在壓(ya)(ya)力的作用(yong)下(xia)(xia)，容(rong)器(qi)內體積變化(hua)，在高壓(ya)(ya)作用(yong)下(xia)(xia)甚至(zhi)發生氣體瞬間，從而(er)引起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的速度不穩定。
